Pompe de chantier à moteur thermique : Motopompe à eaux chargées

Nous allons vous décrire dans cette page, la pompe thermique, aussi appelée motopompe thermique basée sur la technologie centrifuge. La motopompe diesel est utilisée pour les transferts de liquides clairs ou chargés.
Nous vous proposons la fourniture de ces motopompes à eau en différentes versions de motorisation: Essence ou diesel en fonction des puissances nécessaires. Nous fournissons, par ailleurs des pompes auto_amorçantes électriques.

La notion d’auto-amorçage est un critère quasiment inhérent à la notion de pompe thermique de chantier. Les motopompes thermiques à eau que nous allons vous présenter sont donc principalement des pompes auto-amorçantes. Elles sont donc capables d’aspirer le liquide à pomper en contrebas.

Description de la pompe de chantier thermique: Motopompe à eau usée ou eau chargée

La motopompe de chantier à moteur thermique est constituée d’une motorisation essence ou diesel et d’une pompe flasquée sur le moteur.
En fonction de la puissance du moteur, le démarrage est électrique ou manuel.
L’auto-amorçage de la motopompe est garanti, soit par la technologie de la pompe à eau utilisée, soit par un système d’amorçage annexe. Ce système d’amorçage est constitué d’une pompe à vide à palette ou une pompe à vide à membrane. Dans le cas de l’utilisation d’une pompe à vide, un séparateur est positionné entre la pompe à vide et la pompe de chantier. TECH-POMPES vous propose la fourniture mais également la location de motopompes thermiques de chantier

Applications de la motopompe thermique de chantier

La pompe thermique à eau est principalement utilisée dans les cas suivants:
– Chantiers de construction
– Carrières
– Pompage d’urgence dans les cas d’inondations
– Pompe de sécurité destinées à palier des défections de pompes électriques en cas de coupure d’alimentation.
– Drainage de fouilles, canaux et bassins
– Rabattement de nappes
– Bypassage d’égouts d’eaux vannes ou d’eaux usées
– Ballastage plates-formes navales
– Transferts de bassins ou cuves
– Vidage de batardeaux

Dans les cas où une source d’énergie électrique est accessible, on préférera utiliser une pompe de chantier immergée

Avantages et inconvénients de la pompe à eau diesel de chantier pour eau chargée

La motopompe thermique n’est pas une pompe universelle. Elle présente de très nombreux avantages, cependant quelques inconvénients doivent être pris en compte avant la décision d’acquisition.
Nous allons lister de la manière la plus complète possible les avantages et inconvénients de la motopompe diesel pour eau chargée ou très chargée

Avantages de la pompe de chantier à moteur thermique

• Les pompes utilisées pour la réalisation des ensembles de pompage thermiques ont une capacité d’amorçage importante permettant d’aspirer les liquides jusqu’à une profondeur de 8 mètres
• Les motopompes à eau sont prévues pour une grande résistance aux liquides abrasifs, aux eaux troubles, aux eaux sablonneuses
• Une turbine semi ouverte est utilisée dans les pompes thermiques auto-amorçantes. Cette turbine permet le passage de très gros corps solides jusqu’à un diamètre de 76mm. Ces corps solides accidentels peuvent être des cailloux, des morceaux de bois, des amas végétaux.
• Des plaques d’usure, à l’avant et à l’arrière de la turbine permettent de conserver les performances tout au long de la durée de vie de la pompe.
• Le moteur thermique utilisé pour la motopompe à eau permet naturellement le pompage en dehors de toute source électrique. On peut donc utiliser cette pompe facilement sur des sites isolés. La motopompe diesel est un moyen de pompage autonome.
• Les moteurs thermiques autorisent des plages de vitesses importantes et les pompes de chantier ont donc des plages de débits très larges

Inconvénients de la motopompe thermique de transfert d’eau

• Lorsque la pompe thermique n’est pas insonorisée, le bruit peut représenter un inconvénient lorsque l’ensemble est utilisé 24/24 proche des habitations
• L’utilisation d’une pompe thermique impose, naturellement, une procédure d’approvisionnement de carburant
• Le moteur thermique nécessite des contrôles fréquents et un entretien régulier
• La pompe auto-amorçante de chantier est capable de transférer des liquides très chargés et même des boues légères. En cas de boues plus épaisses, on privilégiera la pompe péristaltique.

Nous allons vous présenter, ici, l’étendue de la gamme des pompes centrifuges auto-amorçantes entraînées par moteurs thermiques

Pompe thermique VAR 1

Pompe auto-amorçante
Raccordement par orifices G1″1/2
Passage de particules jusqu’à 20mm
Pression maxi: 2.5 Bar
Débit maxi: 23 m3/h
Démarrage électrique ou à corde
Version TROLLEY

Pompe diesel de chantier VAR 2

Pompe diesel auto-amorçante
Rccordement par orifices G2″
Passage de particules jusqu’à 17mm
Pression jusqu’à 2.3 Bar
Débit jusqu’à 34 m3/h
Démarrage électrique ou à corde
Version TROLLEY

Pompe de chantier thermique VAR 6

Pompe auto-amorçante
Raccordement par orifices G6″
Passage de particules jusqu’à 76mm
Pression maxi: 3.3 Bar
Débit maxi: 340 m3/h
Démarrage électrique
Cet ensemble version TRAILER est une version équipée d’un timon tractable dans le cadre de l’enceinte privée
Le réservoir d’une capacité de 300 litres fait partie intégrante du châssis

Pompe thermique diesel VAR 8

Pompe auto-amorçante
Raccordement par orifices G8″
Passage de particules jusqu’à 76mm
Pression maxi: 3.5 Bar
Débit maxi: 560 m3/h
Démarrage électrique
Cet ensemble version TRAILER est une version équipée d’un timon tractable dans le cadre de l’enceinte privée
Le réservoir d’une capacité de 420 litres fait partie intégrante du châssis

Pompe diesel de chantier VAR 10

Pompe auto-amorçante
Raccordement par orifices G10″
Passage de particules jusqu’à 76mm
Pression maxi: 3.9 Bar
Débit maxi: 690 m3/h
Démarrage électrique
Cet ensemble version TRAILER est une version équipée d’un timon tractable dans le cadre de l’enceinte privée
Le réservoir d’une capacité de 540 litres fait partie intégrante du châssis

Pompe diesel de chantier VAR 12

        Pompe auto-amorçante
Raccordement par orifices G12″
Passage de particules jusqu’à 70mm
Pression maxi: 2.9 Bar
Débit maxi: 1400 m3/h
Démarrage électrique
Cet ensemble version TRAILER est une version équipée d’un timon tractable dans le cadre de l’enceinte privée
Le réservoir d’une capacité de 600 litres fait partie intégrante du châssis

Les pompes VAR 4 à VAR 12 peuvent toutes être fournies en version SKID
Le SKID peut être déplacé par chariot élévateur, il peut être gruté par l’anneau de levage. Il peut également être trainé (dans l’enceinte privée)

Les pompes thermiques PAS sont des pompes de chantier insonorisées. Elles sont auto-amorçantes et associées à une pompe à vide à membrane et son séparateur. La turbine semi-ouverte permet le passage de très grosses particules ou corps solides (jusqu’à 100 mm).
La pompe de chantier PAS insonorisée est fixée dans un bac de rétention. L’ensemble est préhensible par chariot élévateur. Un anneau de levage permet le grutage.
Cet ensemble vous est proposé en différentes capacité: Depuis la pompe 4″ (280 m3/h), jusqu’à la pompe 12″ (2200 m3/h)

Cette pompe de chantier peut fonctionner sous différents modes:
– Fonctionnement manuel
– Fonctionnement automatique avec régulateurs de niveau. Mise en route et arrêt automatique de la pompe de chantier
– La pompe insonorisée peut être associée à une connexion téléphonique permettant la commande à distance par téléphone portable. Un retour d’information est également exploitable.

La pompe thermique PAS est équipée d’une porte montée sur charnière permettant un nettoyage facile et rapide du volume pompant. Cette porte garantit des temps d’immobilisation réduits.
Les composants fonctionnels de la pompe peuvent être facilement examinés par cette porte.
Remplacement facile de la turbine de la pompe et des plaques d’usure