Notre gamme de Motopompes à eau
Motopompe thermique 25m3/h VAR 1
Débit maxi : 23 m3/h
Pression maxi : 2.5 Bar
Raccordement par orifices G1″1/2
Passage de particules jusqu’à 20mm
Motopompe thermique 30m3/h VAR 2
Débit maxi : 34 m3/h
Pression maxi : 2.3 Bar
Raccordement par orifices G2″
Passage de particules jusqu’à 17mm
Motopompe diesel 100m3/h VAR 3
Débit maxi : 110 m3/h
Pression maxi : 3.4 Bar
Raccordement par orifices G3″
Passage de particules jusqu’à 28mm
Motopompe diesel 200m3/h VAR 4
Débit maxi : 180 m3/h
Pression maxi : 2.2 Bar
Raccordement par orifices G4″
Passage de particules jusqu’à 45mm
Motopompe thermique 350m3/h VAR 6
Débit maxi : 340 m3/h
Pression maxi : 3.3 Bar
Raccordement par brides 6″
Passage de particules jusqu’à 76mm
Motopompe diesel 600m3/h VAR 8
Débit maxi : 560 m3/h
Pression maxi : 3.5 Bar
Raccordement par brides 8″
Passage de particules jusqu’à 76mm
Motopompe thermique 700m3/h VAR 10
Débit maxi : 690 m3/h
Pression maxi : 3.9 Bar
Raccordement par brides 10″
Passage de particules jusqu’à 76mm
Motopompe à eau 1400m3/h VAR 12
Débit maxi : 1400 m3/h
Pression maxi : 2.9 Bar
Raccordement par brides 12″
Passage de particules jusqu’à 70mm
Motopompe thermique version SKID
Les pompes thermiques diesels VAR 4 à VAR 12 peuvent toutes être fournies en version SKID
Le SKID peut être déplacé par chariot élévateur, gruté par l’anneau de levage ou trainé.
Motopompe insonorisée version PAS
Version insonorisée de la motopompe de chantier.
Depuis la pompe 4″ (280 m3/h), jusqu’à la pompe 12″ (2200 m3/h)
Turbine ouverte pour un passage de particules jusqu'à 100mm
Présentation de la Motopompe thermique
La motopompe thermique est constituée d’une motorisation essence ou diesel et d’une pompe flasquée sur le moteur.
En fonction de la puissance du moteur, le démarrage est électrique ou manuel.
L’auto-amorçage de la motopompe est garanti, soit par la technologie de la pompe à eau utilisée, soit par un système d’amorçage annexe. Ce système d’amorçage est constitué d’une pompe à vide à palettes ou d’une pompe à vide à membrane. Dans le cas de l’utilisation d’une pompe à vide, un séparateur est positionné entre la pompe à vide et la pompe thermique
TECH POMPES vous propose la fourniture mais également la location de motopompes thermiques de chantier.
VENTE
LOCATION
RÉPARATION
Motopompe thermique en vidéo
Les avantages de la Motopompe thermique 4 temps
- La pompe utilisée pour la réalisation de la motopompe thermique à eau a une capacité d’amorçage importante permettant d’aspirer les liquides jusqu’à une profondeur de 8 mètres.
- Les pompes à eau thermiques sont prévues pour une grande résistance aux liquides abrasifs, aux eaux troubles, aux eaux sablonneuses.
- Une turbine semi ouverte est utilisée dans les pompes à eau thermiques auto-amorçantes. Cette turbine permet le passage de très gros corps solides jusqu’à un diamètre de 76mm. Ces corps solides accidentels peuvent être des cailloux, des morceaux de bois, des amas végétaux.
- Des plaques d’usure, à l’avant et à l’arrière de la turbine permettent de conserver les performances tout au long de la durée de vie de la pompe.
- Le moteur thermique utilisé pour la motopompe à eau permet naturellement le pompage en dehors de toute source électrique. On peut donc utiliser cette pompe facilement sur des sites isolés. La motopompe diesel est un moyen de pompage autonome.
- Les moteurs thermiques autorisent des plages de vitesses importantes et les motopompes de chantier ont donc des plages de débits très larges.
Principe de fonctionnement de la motopompe thermique gros débit
Le principe de fonctionnement d’une pompe thermique de chantier repose sur l’utilisation d’un moteur à combustion interne, généralement alimenté par de l’essence ou du diesel, qui entraîne une turbine ou un système de piston. L’énergie produite par le moteur est convertie en mouvement mécanique, qui fait tourner un rotor ou un piston dans la pompe, créant ainsi une aspiration qui permet d’aspirer l’eau ou le liquide à travers l’entrée de la pompe, puis de le refouler à haute pression à travers la sortie, pour le transférer ou l’évacuer selon les besoins du chantier.
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