Tech-Pompes agent officiel Johnson Pump

Agent officiel SPX FLOW Johnson Pump, TECH-POMPES accompagne les professionnels dans le choix, la fourniture et la maintenance des pompes centrifuges auto-amorçantes FreFlow. Eaux claires ou chargées, eaux usées, eau de mer, huiles légères ou liquides chimiques : nous sélectionnons avec vous la taille, la vitesse et les matériaux adaptés à votre installation, puis nous assurons l’entretien et les pièces de rechange Johnson Pump.

Catalogue des pompes auto-amorçantes électriques FreFlow

Les 283 pompes FreFlow du catalogue, à arbre nu, en groupe sur socle, monobloc FRES ou compactes FREF, en fonte, bronze ou inox, se sélectionnent par construction, matériau, taille, débit, pression et vitesse, ou par recherche du modèle ou de la référence Johnson Pump. Chaque fiche donne le prix, la courbe de performance et permet de demander un devis.

Je sélectionne ma pompe par construction, matériau, débit et pression

283 pompes auto-amorçantes Johnson Pump FreFlow

Pompe centrifuge auto-amorçante de surface FreFlow

La FreFlow de Johnson Pump est une pompe centrifuge auto-amorçante électrique, installée en surface, hors du liquide. Elle remplace avantageusement une pompe immergée : elle reste accessible, se contrôle d’un coup d’œil et s’entretient sans rien remonter du puisard.

C’est une pompe conçue pour les liquides propres, chargés ou pollués, de faible viscosité. Une fois son corps rempli à la première mise en service, elle aspire seule l’air de la conduite d’aspiration et s’amorce sans clapet de pied ni clapet anti-retour, jusqu’à 7 m de hauteur d’aspiration selon Johnson Pump : moins de pièces à entretenir, donc des coûts de maintenance réduits. Son pot d’amorçage lui permet aussi d’aspirer des liquides contenant de l’air ou du gaz sans risque pour la pompe.

Sa garniture mécanique normalisée (EN 12756) tourne dans une chambre à huile qui la lubrifie pendant l’amorçage et la protège de la marche à sec. La gamme compte 19 tailles hydrauliques, du 32-110 au 150-290, avec des orifices taraudés de 1¼ » à 2″ ou des brides PN16 du DN 50 au DN 150, en fonte, en fonte avec roue bronze ou inox, en bronze ou en inox AISI 316.

Icône pour le service vente

VENTE

Icône pour le service de réparation

RÉPARATION

Applications industrielles des pompes auto-amorçantes

  • Vidange de fosses, puisards et regards, en alternative à une pompe immergée
  • Transfert de liquides depuis une cuve enterrée, une citerne ou un bassin
  • Eaux industrielles, eaux de process et eaux usées légèrement chargées
  • Construction navale : vidange de cales, refroidissement de moteurs, lutte contre l'incendie
  • Chimie et pétrochimie : liquides corrosifs compatibles avec l'inox 316, huiles légères
  • Assèchement de fouilles et de batardeaux en travaux publics
  • Relevage d'eaux usées en station d'épuration ou dans les bâtiments industriels
  • Vidange de bacs de rétention sur les sites de stockage de liquides
  • Pompage en rivière ou en étang pour l'irrigation, le maraîchage ou l'arrosage de golfs
  • Pompe mobile d'intervention, grâce à sa construction compacte et robuste

Secteurs d'activité

Chimie, pétrochimie, industrie pharmaceutique, huiles, production de gaz et d’électricité, papeterie, plasturgie, peintures, traitement de surface et construction navale.

Liquides pompés

  • Eaux claires et eaux de process
  • Eaux usées et eaux légèrement chargées (particules jusqu'à 42 mm selon la taille)
  • Eau de mer, avec les versions bronze ou inox
  • Huiles légères (jusqu'à 150 mPa.s)
  • Liquides chimiques compatibles avec l'inox AISI 316
  • Liquides contenant de l'air ou du gaz

Avantages de la pompe auto-amorçante électrique FreFlow

  • Pompe de surface plutôt qu'immergée : installation plus simple, aucun matériel électrique dans le liquide, contrôle et maintenance au quotidien sans levage.
  • Auto-amorçage sans clapet de pied : la pompe s'amorce seule dès que son corps est plein, jusqu'à 7 m d'aspiration. Pas de clapet à entretenir à l'aspiration.
  • Liquides chargés en air ou en gaz : la FreFlow continue de pomper là où une pompe centrifuge classique se désamorce.
  • Garniture mécanique en bain d'huile : les faces de friction restent lubrifiées pendant l'amorçage, ce qui évite la marche à sec et la cristallisation du liquide entre les faces, et allonge la durée de vie de la garniture.
  • Couvercle de nettoyage et d'inspection : un accès rapide à l'intérieur du corps de pompe pour la nettoyer ou l'inspecter.
  • Démontage arrière (back pull-out) : le palier, l'arbre, la garniture et la roue se déposent sans débrancher les tuyauteries.
  • Plaque d'usure remplaçable : les performances se retrouvent après une simple intervention en atelier.
  • Conception modulaire : quatre paliers pour 19 tailles, de nombreuses pièces interchangeables et un stock de pièces de rechange réduit.
  • Roulements graissés à vie et protégés par des joints contre la poussière.
  • Étanchéité adaptable : garniture mécanique double sur demande, pour les liquides les plus exigeants.
  • Version ATEX : sur demande, pour les zones à atmosphère explosive.

Pompe centrifuge auto-amorçante : principe de fonctionnement

Schéma du principe de l'auto-amorçage d'une pompe centrifuge : émulsion air-liquide et séparation de l'air

Au démarrage, la roue en rotation crée une dépression qui aspire l’air de la conduite d’aspiration (flèches jaunes). Cet air se mélange au liquide resté dans le corps de pompe (flèches bleues) et forme une émulsion.

L’émulsion est poussée dans la chambre de séparation, en haut du corps : l’air, plus léger, s’échappe par le refoulement, et le liquide, plus lourd, retombe et recommence le cycle. Quand tout l’air de la conduite est chassé, la pompe est amorcée et fonctionne comme une pompe centrifuge classique.

À l’arrêt, la forme du corps l’empêche de se vider par siphonnage : il garde assez de liquide pour le démarrage suivant. Le remplissage n’est donc nécessaire qu’à la première mise en service, ou après une vidange.

Aspirer un liquide en contrebas, sans clapet de pied

La FreFlow est une pompe de surface : posée au-dessus du liquide, elle l’aspire en contrebas sans clapet de pied et sans remplissage préalable de la conduite d’aspiration, jusqu’à 7 m selon Johnson Pump. Pendant l’amorçage, elle tourne en évacuant l’air par le refoulement ; dès que le liquide atteint l’orifice d’aspiration, le transfert commence.

Conseil d’installation : le refoulement doit rester libre pour laisser sortir l’air pendant l’amorçage. Si la conduite de refoulement est en charge, prévoyez un dégazeur (séparateur d’air) sur un piquage, le plus près possible de la pompe.

Pompe auto-amorçante de surface aspirant un liquide en contrebas

Constructions FRE, FRES et FREF

FRE : à arbre nu ou sur socle

Groupe pompe auto-amorçante Johnson Pump FreFlow FRE sur socle

La pompe à palier se livre à arbre nu, pour un entraînement direct ou par courroies, ou en groupe complet sur socle avec un moteur IEC 2 pôles (2900 tr/min) ou 4 pôles (1450 tr/min). C’est la construction la plus polyvalente et la plus facile à entretenir.

FRES : monobloc

Pompe auto-amorçante monobloc Johnson Pump FreFlow FRES

La partie hydraulique est fixée sur la bride B5 d’un moteur normalisé IEC. Pas d’accouplement à aligner, un groupe court et léger, avec les mêmes matériaux que la FRE.

FREF : compacte, moteur arbre long

Pompe auto-amorçante compacte Johnson Pump FreFlow FREF, moteur arbre long

La roue est montée directement sur un moteur arbre long : la FreFlow la plus compacte et la plus économique, en fonte, avec moteur triphasé ou monophasé 230 V sur les petites tailles.

Sur demande, la FreFlow existe aussi en version FREM, entraînée par un moteur thermique, pour un usage mobile ou là où il n’y a pas d’alimentation électrique.

Du petit au gros débit : 19 tailles de 32-110 à 150-290

Les performances dépendent de la taille et de la vitesse de rotation : en 2 pôles (2900 tr/min), la pompe donne toute sa hauteur ; en 4 pôles (1450 tr/min), le débit est divisé par deux environ et la hauteur par quatre, avec moins de bruit et d’usure. Chaque fiche du catalogue affiche la courbe débit / hauteur de la pompe, son point de meilleur rendement et son prix.

  • Débit jusqu'à 320 m³/h (FRE 150-290 à 1450 tr/min)
  • Hauteur à débit nul jusqu'à 72 m (FRE 65-230 à 2900 tr/min)
  • Hauteur d'aspiration jusqu'à 7 m
  • Pression de service jusqu'à 6 ou 9 bar selon la taille
  • Liquide jusqu'à 95 °C et 150 mPa.s
  • Passage de particules jusqu'à 42 mm selon la taille

Versions fonte, bronze et inox

Chaque taille existe en plusieurs exécutions, à choisir selon le liquide pompé :

  • Fonte : eaux claires, eaux de process et eaux usées, la version la plus économique.
  • Fonte avec roue bronze ou roue inox : une roue plus résistante à l'usure et à la corrosion, pour un corps en fonte.
  • Bronze : eau de mer et applications marines.
  • Inox AISI 316 : liquides corrosifs, chimie, agroalimentaire et eaux agressives.

Johnson Pump, fabricant de pompes centrifuges auto-amorçantes

Johnson Pump est une marque de pompes industrielles et marines. Ses pompes industrielles, dont la FreFlow, sont issues de son site d’Assen, aux Pays-Bas. La marque propose aussi les pompes à engrenage interne TG et les pompes centrifuges CombiBloc.

Agent officiel Johnson Pump, TECH-POMPES vous conseille dans le choix de la taille, de la vitesse et des matériaux, fournit la pompe, assure sa réparation dans notre atelier de l’Yonne et tient les pièces de rechange d’origine : kits d’étanchéité, roues, plaques et bagues d’usure.

Vous avez une pompe Varisco ?

Nous continuons d’assurer la réparation et la fourniture des pièces détachées des pompes auto-amorçantes Varisco des séries J et STR. Pour un remplacement, nous vous proposons la FreFlow équivalente. Pièces et réparation des pompes Varisco

Téléchargez la documentation des pompes Johnson Pump FreFlow

Notice technique FreFlow : présentation de la gamme, caractéristiques techniques par taille (raccordements, pressions, passage de particules, moteurs) et liste des matériaux : la documentation constructeur SPX FLOW Johnson Pump au format PDF.

Brochure commerciale FreFlow : présentation de la gamme, avantages, courbes de performances, principe de fonctionnement, dimensions et poids des versions FRE, FRES et FREM. La brochure constructeur SPX FLOW Johnson Pump en français, au format PDF.

Questions fréquentes sur la pompe auto-amorçante

Qu'est-ce qu'une pompe auto-amorçante ?

C’est une pompe capable de chasser l’air de sa conduite d’aspiration et de s’amorcer seule, une fois son corps rempli de liquide. Elle peut donc aspirer un liquide situé en contrebas, sans clapet de pied et sans remplir la conduite d’aspiration.

Pompe auto-amorçante ou pompe immergée ?

La pompe auto-amorçante s’installe en surface : elle est plus simple à poser, à surveiller et à entretenir, et aucun matériel électrique n’est plongé dans le liquide. Au-delà de 6 à 7 m de hauteur d’aspiration, une pompe immergée devient nécessaire.

Quelle hauteur d'aspiration une pompe auto-amorçante peut-elle atteindre ?

Johnson Pump annonce jusqu’à 7 m pour la FreFlow. La valeur réelle dépend de la taille, de la vitesse, de la température du liquide et des pertes de charge de la conduite : envoyez-nous le schéma de votre installation, nous la vérifions.

Faut-il remplir la pompe avant chaque démarrage ?

Non. Le corps de pompe se remplit à la première mise en service. À l’arrêt, il conserve assez de liquide pour le démarrage suivant ; il ne faut le remplir à nouveau qu’après une vidange.

La FreFlow peut-elle pomper de l'eau chargée ?

Oui, pour des eaux légèrement chargées : sa roue semi-ouverte laisse passer des particules jusqu’à 42 mm selon la taille. Pour des eaux très chargées, boueuses ou fibreuses, nous vous orientons vers une autre technologie.

Quelle différence entre les FreFlow FRE, FRES et FREF ?

La FRE est une pompe à palier, livrée à arbre nu ou en groupe sur socle. La FRES est monobloc, fixée sur la bride d’un moteur normalisé. La FREF, la plus compacte, a sa roue montée directement sur un moteur arbre long.

Existe-t-il une FreFlow avec moteur thermique ?

Oui : la version FREM est entraînée par un moteur thermique, pour un usage mobile ou sans alimentation électrique. Elle est proposée sur demande, consultez-nous avec votre besoin.

La FreFlow convient-elle aux liquides corrosifs ?

Oui, en version inox AISI 316, adaptée aux liquides agressifs, corrosifs ou dangereux pour l’environnement. Indiquez-nous le liquide et sa concentration : nous vérifions la compatibilité des matériaux et de la garniture.

La FreFlow existe-t-elle en version ATEX ?

Oui, Johnson Pump propose la FreFlow en version ATEX pour les zones à atmosphère explosive. Elle est réalisée sur demande : indiquez-nous la zone ATEX, le liquide pompé et sa température, nous vous proposons la configuration adaptée.

Besoin d'informations sur la pompe auto-amorçante FreFlow ?

Donnez-nous le débit, la hauteur, la hauteur d'aspiration et la nature du liquide : nous vous proposons la FreFlow adaptée, avec son prix et son délai. Nos techniciens assurent aussi la réparation et l'entretien de vos pompes dans notre atelier de l'Yonne.

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