Pompes de relevage LOWARA (XYLEM)

Le calcul d’une installation de relevage Lowara répond à des règles fluides très différentes d’un réseau d’eau claire. Un mauvais dimensionnement conduit inévitablement à deux risques majeurs : le colmatage (bouchage) de la volute ou la sédimentation des matières lourdes dans la tuyauterie si la vitesse d’écoulement est insuffisante. Pour garantir la fiabilité de votre poste de relevage, la validation de trois critères est indispensable.

Le débit et la vitesse d’autocurage en tuyauterie

Le débit requis (m3/h) dépend de la nature et de la simultanéité des rejets de votre site industriel ou collectif. Cependant, en relevage, l’hydraulique impose une contrainte stricte : la vitesse d’autocurage. Pour éviter que les matières en suspension et les boues ne se déposent au fond des canalisations, le fluide doit circuler à une vitesse minimale de 0,7 m/s dans les conduites horizontales et de 1 m/s dans les colonnes montantes. Le diamètre de votre tuyauterie et le point de fonctionnement de la pompe Lowara doivent être calculés conjointement pour maintenir cette dynamique de flux.

La Hauteur Manométrique Totale (HMT) appliquée aux effluents

La HMT d’une pompe de relevage intègre la hauteur géométrique (dénivelé vertical entre le niveau bas de la bâche de reprise et le point de déversement le plus haut) et la pression résiduelle éventuelle en fin de réseau. Les pertes de charge jouent ici un rôle prépondérant. Les fluides chargés génèrent des frottements supérieurs à l’eau claire, et les accessoires indispensables (clapets à boule spéciale eaux usées, vannes à opercule) majorent ces résistances. Une évaluation précise de ces pertes garantit que la pompe délivrera la pression nécessaire pour franchir le réseau sans s’écarter de sa zone de rendement optimal.

Le choix crucial du profil hydraulique et du passage libre

Le type de turbine (roue) de votre pompe Lowara dépend directement des solides présents dans le fluide. C’est le critère de sécurité absolu :

• La roue Vortex (flux induit) : Idéale pour les effluents contenant des matières fibreuses longues (lingettes, filasses) ou des solides volumineux. La roue crée un tourbillon dans la volute sans contact direct avec le fluide, ce qui réduit drastiquement le risque de colmatage.

• La roue Monocanal ou Multicanal : Offre un rendement hydraulique bien supérieur pour les eaux usées sans fibres ou les eaux de drainage, tout en assurant un passage libre important (généralement de 50 à 100 mm) adapté aux exigences réglementaires de l’assainissement.

• Le système dilacérateur (grinder) : Équipé d’un couteau broyeur en acier trempé à l’aspiration, il réduit les matières solides en fines particules. Ce choix est privilégié lorsque les effluents doivent être refoulés à travers des canalisations de faible diamètre sous forte pression.

En tant qu’agent officiel Lowara, TECH-POMPES met son infrastructure technique au service des exploitants industriels, des collectivités territoriales et des installateurs de l’assainissement. Notre rôle est de garantir la fiabilité de vos machines grâce à une offre de fourniture neuve réactive et un support d’atelier hautement qualifié pour la remise en état de vos pompes.

Fourniture neuve et optimisation de vos configurations hydrauliques

Nous assurons la distribution et l’expertise technique de l’ensemble du catalogue Lowara Xylem dédié au relevage (notamment les gammes en fonte ou en acier inoxydable pour fluides agressifs). Au-delà de la simple vente, nos techniciens valident vos points de fonctionnement pour s’assurer que la pompe livrée respectera les contraintes de vitesse de votre réseau. Grâce à nos relations directes avec le constructeur, nous réduisons les délais d’approvisionnement sur les machines nues et les accessoires de montage critiques (systèmes de pied d’assise, griffes de raccordement, barres de guidage), vous permettant de répondre rapidement aux urgences de remplacement.

Atelier spécialisé : Réparation mécanique et électrique de la machine

Les pompes submersibles évoluent dans des milieux hautement abrasifs et parfois chimiquement agressifs. La moindre défaillance de la barrière d’étanchéité peut détruire le bobinage. Notre atelier prend en charge vos pompes pour des remises en état complètes : changement des roues usées, remplacement des garnitures mécaniques en carbure de silicium et rebobinage complet des moteurs électriques submersibles.